Эксплуатация АКПП зимой.
Ничто так не требует чуткого внимания автомобилиста зимой, как правильная эксплуатация автомобиля с автоматической коробкой передач. Суровые зимние морозы могут принести не мало хлопот владельцам АКПП. В чём же заключаются основные проблемы в это суровое время года?
Автоматические коробки передач — капризные натуры, поэтому очень боятся низких температур (в принципе, так же как и высоких!). Множество неполадок и поломок из-за этого приходится на зиму. Ещё одной «зимней проблемой» является и пробуксовка ведущих колёс машины на скользкой дороге.
Что же касается плановой замены гидравлической жидкости или фильтра, то владельцам автомата не стоит затягивать и дожидаться первых холодов, это лучше сделать заранее.
Итак, что же случается с АКПП зимой? В течение года гидравлическая жидкость теряет эксплуатационные свойства (постоянную вязкость при разных температурах, устойчивость к окислению, к вспениванию и т.д.), а с приходом зимы начинает стареть ещё быстрее. При этом большая часть износов так и остаётся в фильтре коробки передач. Когда с наступлением зимы температура воздуха понижается, то в АКПП образуется конденсат: одна часть остаётся в фильтре, а другая испаряется. Таким образом коробка изнашивается, портится, и ей нужена либо замена, либо ремонт АКПП.
Порекомендовать в таких случаях можно:
- Если после 30.000 км пробега вы не меняли гидравлическую жидкость, то стоит этим заняться до наступления зимних холодов.
- Во время холодного запуска необходимо дать двигателю немного прогреться.
|
